在网易公开课里，有一门学科叫：幸福学，其中开场白就是：幸福感是衡量人生的唯一标准，是所有目标的最终目标。
不管你创业的目的是为了使自己有钱，还是实现自己去旅行的梦想，还是想帮助更多人就业，还是想成立自己的慈善基金会，这一切都可以归结为5个字：成就幸福感。
人们习惯清高的把幸福与财富划清界限，认为与之无关，其实在现实生活中，不仅仅息息相关，甚至幸福的基础是有足够的财富，中国古人是很厉害的，古人总结过一句话：贫贱夫妻百事哀，连钱都没有的时候，做什么都不会快乐的。
这几天谈到了买车的话题，我就说说我个人看法，在没车人群中经常流传着一句话：买房是投资，买车是消费。不过买了车以后，观点立刻就变了，认为买车也是投资，而且比买房更有价值，因为买车是投资了自己的幸福感，使自己的生活上了一个档次，生活的更有意思了，朋友圈子也会改变了。
在没买车的时候，总是瞎算帐，例如买车不如乘坐出租车更节约，但是事实上真的如此吗？完全不是，有了车以后，感觉很后悔自己买车买晚了，而且我最近也一直在怂恿身边的朋友，有机会就去买辆车，绝对是不一样的，做过接待工作的朋友应该深有体会，如果一个客户过来，坐飞机来的，公司会直接派专车去接，如果是坐火车或者汽车来的，一般会发短信告诉对方公司地址在哪里，如果是开车来的，则会享受飞机待遇……
不要觉得别人是势利眼，每个人都是，有了车以后，你仍然可以天天乘坐出租车，但是即便你乘坐出租车，给别人的感觉也是不一样的，所以这不仅仅是一项技能，更是一项身份，虽然你可能是觉得无所谓的P大的事。
一定要想明白一件事，完美的人生并非是临死的时候有好多套房子，而自己节俭了一辈子，而是人生的每个阶段，都有很强烈的幸福感，并且尝试到了不同人生阶段的不同追求。
实现有车一族其实成本并不高，举个最简单的例子，一辆5000元的二手JEEP车，加上去驾校学驾驶证，一共也不需要1万元，就这么简单，我自身深有体会的一点，就是有了车以后，自己的活动范围圈子改变了，过去只在附近县城转悠，而现在则全山东转悠，甚至经常出出省，朋友圈子也改变了很多，大家可以约着一起出去旅行，至于赚钱，肯定也比没车的时候赚的多了，因为见的朋友多了嘛。
入门级：推荐JEEP车，在百姓网上就可以淘到，选择价格1万元以内的就可以，但是手续必须要齐全，至于是93年的还是99年的差别不大，因为这一类车行使里程都不会太高，因为主要是玩的车，这个车非常适合练车，而且撞了也不变样，缺点是油耗比较高，平均起来1公里要1块钱，不过玩的话，就不必在乎这个了。
这个车还有2个优点，第一个优点是可以参加越野E族的豁车，大家可以去越野E族上看看，每个城市都有越野E族的分部，而且都有活动，能够认识很多朋友。第二个优点，就是别人看不出你的身份，因为大老板也玩JEEP，反而觉得很拉风。
这个车我也有一辆，花5000元前天刚定的，没过户。
实用型：如果准备买辆比较好的实用型车，我推荐大众系列的车，哪怕是很难看的，包括普桑在内，现在出租版的不到6万元，但是不要买出租版的，因为玻璃还是手摇的，一定要安全气囊。
很多朋友追求了车的漂亮和舒服程度，其实10万元以下的车谈不上舒服，但是如果想开的长久，还是要选择耐用型车。
我有一辆捷达前卫，买的时候8万8，如果不要安全气囊，只需7万5，但是我觉得这个车真不错，前三档加速无敌，在等红绿灯的时候，基本上都是第一个冲出去，但是四档以后就和棉花似的，加速比较慢了。
这个车的优点是皮实，可以和拖拉机一个开法，维护成本比较高，有人说路边修自行车的都可以修，我保养都没去过4S店，都是在路边店保养的，每次保养都在100元左右，很便宜。
这个车的确没啥配置，包括音响都比较垃圾，噪音也比较大，但是玩车时间长的人，都公认这是一款极品车，其实买了车以后大家就知道了，车，其实除了动力系统和安全性以外，其他的玩意都是摆设，没点P用，去年的捷达还是磁带的，现在买磁带都买不到。
我的捷达没修过，我对它也比较满意，全套办下来，正好10万块钱，包括内饰，这期间我还开过奇瑞风云系列、旗云系列、北京现代系列，我觉得10万元以内的，很少有捷达和桑塔那开着塌实，虽然这车看起来很丑，但是看习惯了，反而觉得别的车丑，这个车油耗很低，7个油左右，是JEEP的二分之一。
面子型：如果你有生意需求，而又不想投资太大，我个人建议买个二手的A6，或者更高档的车，因为高端车贬值速度太快，这个玩意不同于JEEP，玩JEEP花5000元买来，卖出去至少不贬值，增值都有可能，子曰是青岛越野E族的，我是通过他了解到这么多越野信息的，他那车看起来很气派，虽然只值3万块。
买辆二手A6，价格在15万左右，但是贬值空间不会太大，这里面有个很重要的一点，就是二手A6可以挂靠婚庆公司，日常迎亲的收入，就足够养车的了，我邻居是做物流生意的，他开了一辆加长林肯，不过他有专职司机。他都是早上11点才起床，等他起床的时候，他的司机已经迎亲回来了，当时我是在日照，平均起来，一天他能收入600元左右，他的车是7万元买的，挂了一个很拉风的牌子，F66666，这个车平时做生意足够气派，里面装饰的很好，而几乎没有养车成本。
拉风型：年轻人，要想拉风，就玩马6，这个车无论是性能还是内饰都非常好，不要谈什么日本车，谈什么爱国，都是扯淡，只要东西好，就值得消费，如果这个东西关系到爱国，国家也绝对不允许在中国销售，经常还遇到一些用中华改宝马标志的，这个玩意，忽悠忽悠自己还行，忽悠别人不靠谱，在路上一超车，就露出了马脚。
我最初看好的就是马6，其次是酷派，因为我们家的车用途很简单，平时就是我和媳妇开，从买了车到现在，一共拉了没10次人，后面的座位很少有人坐。
越野型：第一次买车就买越野的人，往往是不考虑油耗的，因为不知道油厉害，我还没买车的时候，我就有这个观点，买的起车了，还耗不起油？结果发现，还真折腾不起，因为油费的确很贵，即便是我自认为口袋里零钱还够可以，但是仍然经常心疼，加一次300元，如果跑长途的时候，可能中途就要再加一次，心疼的要命，而越野车更是如此，出去玩上半天，就要折腾上几百块钱的油，所以说二手JEEP只能充当玩具和练手用的，如果是路况的确一般，而又看不上捷达、桑塔那，那么可以选择经济型越野车，例如吉姆尼，这个车是四驱的，油耗7个，绝对猛，车很小，一个大玩具，非常适合年轻人玩，这个车我也玩过，我是非常想买，等有钱了，一定会去买辆的。
我买车，一般参考2点，一是玩，二是销量，我买捷达的时候，他是畅销榜第一名，包括到现在仍然没有车能够撼动他的位置，仍然是排名第一，一般40岁左右的人，选择家庭用车，10万元以内，首选捷达，但是样子的确不符合年轻人的口味，当时我买车的时候，法力有边给我建议，他说你就买捷达吧，因为他有两辆车，一辆是捷达，他助理开的，另外一辆是VOLVOS80。
后来我和韦城用捷达换他的VOLVOS80，他的车是04年的，我想换过来玩一段时间，法力大哥说，这个车保养成本太高，你还是玩捷达吧，后来就没换。
总而言之，我的经验是：不要相信自己的判断，因为在没买车以前，我们在车市里是新人，新人的经验是最不靠谱的，所以要看销量和过来人的口碑，不要去追求样子，样子是不靠谱的，开时间长了，你就会忘记它的样子，选车和选媳妇是一样的，买个花瓶回家没用，要的是贤惠、实用。
谈谈我对奥拓的看法，临沂有个特点，奥拓和宝马都是省内比例最高的，因为临沂堵车很厉害，所以奥拓的优势很明显，如果是在城市里，自己不是做生意，而自己又很低调，只是想有个代步车，奥拓绝对是不会让你失望的，油耗低、速度快，因为在城市里，别的车过不去的地方，奥拓就可以过去，至于说的安全系数，在城市里可以几乎可以忽略不计，因为车速不会太快。
我还有个不成熟的观点：第一辆车，很难不磕碰，所以建议先找辆过渡车，所以尽量的不要使用新车做过渡车，可以选择上面我说的二手JEEP之类的，如果您开车水平很优秀了，并且准备3年内不换车，那么一定要买新车，二手车会经常把你抛锚在路上的……
这是我对车的一些看法，我也是业余的，不过我是说出了我的心声，呼吁更多的朋友改变自己的生活，大家都是自己吓唬自己，认为自己养不起车，其实有了车，你发现你过去的思维模式是错误的，有钱人好象多数都有车吧？没车的人好象多数都没钱吧，所以从这个角度也可以分析出，有车是改变怎么命运的开始，至少从生活上让自己站好队。