杭州开发商只能做地下生意了

前几天,杭宁府、滨融府、天荟、天曜城等十多个购房者翘首以待的楼盘预售终于被放出了笼子。杭州新房市场重返生机,喜上眉梢的买房人却发现:

 

联系不到置业顾问了。

 

人们在购房群里问的最多的一个问题是,有没有XXX项目的销售?以往置业顾问们争相转发赚积分的某个小程序,项目评论最多的是“联系不到销售”。

 

该小程序依靠销售积分高低,将优秀置业顾问显示在首页,这个机制眼下也运转不动了,比如杭宁府的优秀置业顾问一栏竟然消失了,也就是说,没有置业顾问愿意被找到。

 

线上联系不到销售,线下也甭想取得联系。这些项目没有一个开放样板间的,大多数干脆连售楼处的门也关上了。态度好的开发商还解释下关闭售楼处的原因:疫情下怕人流过多,有些干脆连解释也免了。

 

杭州的房地产市场,终于比政府更快做到了:

 

一次都不用跑。

 

好不容易找到置业顾问,得到的也是劝退,当然,这已经是杭州楼市的老传统了。

 

比如天承美筑项目,距离地铁步行800米成了被明显提示的缺点。置业顾问消失前提示购房者:

 

以地铁出行的人慎重报名。

 

他们的房子,可能是想卖给无脊椎动物的。

 

房子不愁卖,置业顾问们的心思都放在一个新业务上:

 

卖车位。

 

天承美筑总共发了四条公告,两条都是关于车位。其一,楼盘车位配比很低,错过集中车位抢购,未来无车位可选。其二,由于自己放弃本次选择车位的机会,未来买的位置有可能更远,且有价格上浮的风险。

 

杭宁府的开盘信息里,唯一用红色感叹号标示的是“车位冻资1万”,并用括号加了提示语:

 

“重要”!

 

销售们正在以极强的压迫感不厌其烦地推销车位,发明了很多顺口溜诸如“交警抄牌,为爱车早一点安家”、“别人用车秀恩爱,我用车位秀恩爱”、“先前买车位犹豫不决,现在朋友圈叫苦连连”。

 

已经摇号结束的溪上俪庭,多个销售的微信名备注了:

 

不买车位不要找我。

 

一位杭州开发商朋友告诉社长,现在杭州的地产公司对置业顾问的考核都要捆绑车位,有提高车位佣金和按车位比例打折房子佣金两种考核方法,大多数地产公司采用的是按车位比例打折房子佣金的办法。

 

一般情况下,在杭州,置业顾问卖100套房子需要去化80个车位,完成了业绩,佣金就可以跳点:

 

有公司佣金千一跳千二,有公司佣金千1.8跳千三。

 

对置业顾问来说,车位意味着更高的佣金。对于地产商来说:

 

车位几乎意味着唯一的的利润。

 

杭州开发商不赚钱这件事人尽皆知,连滨江戚老板也没有办法,他公开喊话,只有一两个点的利润。眼前,唯一能赚钱的办法是把车位卖出去。

 

杭州的政策也给开发商留了这样的缝隙。相关部门规定车位封顶50万,在此范围内,开发商可以自主定价。

 

住浙网曾经算过一笔账,某项目在限价、自持下,可售部分整体利润约5个亿,但项目规划的1200多个车位可贡献的利润就超过4个亿。

 

前几天,第一代房产商潘石屹终于说了再见。这几年他频繁变卖资产,最夸张的是2019年,2583个车位也被摆上货架,价值为7.61亿。

 

前几天,1818黄金眼报道过一件事,一位彭姓购房者在5000多位摇号大军中幸运地摇到18号,但是在选房之前,对接的销售却没有通知他定金有变,导致几乎到手的鸭子飞走了。

 

吃瓜群众都一边替他惋惜,一边嘲笑他。但很少有人注意到,他被销售放鸽子的重要原因,是因为他明确表示不买车位。

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