前天，微博上出现了一段视频，一辆比亚迪汉EV横亘在马路上，左后轮爆胎，地面上有一道深深的划痕，左前轮看似即将脱落。
汉EV是上个月中旬发布的，王传福给新车开了个云发布会，他说，汉EV是集“安全、性能、豪华”于一身的新能源轿车标杆：
可谓是十年磨一剑！
汉EV上市不久，一位去4S店试驾的车主开着王总的十年大宝剑玩起了“麋鹿”测试，以85公里的时速撞上了一棵树，现场一片狼藉，除了车头严重损坏外，网友们还发现了一个细节：
气囊没有弹出。
前天的事故也是由一位试驾车主造成的。当天下午五点半，刘先生在北京丰台区万丰路附近试驾汉EV，以65公里的时速撞上了马路中间的隔离带，造成视频里的事故。
两起事故有相似之处，玩“麋鹿”测试的车主，最后买下了那辆受损严重的车，负上了责任。第二起事故，事后经交警鉴定，刘先生负全责。
上市一个月出了好几起试驾事故，到底是车不好还是人不好，网友们争论不休。太技术的大星不懂，大星觉得真正有意思的，是比亚迪在两次事故后的反应。
第一次试驾事故后，比亚迪发布了一份试乘试驾前安全提醒，他们首先提醒大家不要猛踩油门：
3.9秒零百加速，相当于战斗机起飞。
然后他们告诉大家不要急刹，因为汉的制动距离是一般般，全球第三：
我们刹得住，别人可能刹不住。
最后，他们告诉大家，汉玩麋鹿测试完全没问题：
但需要专业路段和专业驾驶员。
大家关心的问题比如气囊没弹出啥的一句不提，好几百字都花在了《广告法》禁止描述的区域。
大星看了看地图，前天的事故地点离最近的比亚迪4S店距离接近10公里。刘先生应该是读过比亚迪上一条“战斗机起飞”的安全提醒的，他一直把车开到了路更宽的万丰路才猛踩了油门。
前天事故发生后，昨天比亚迪又一次发布了声明，将断轴被描述为部件受损，末了还警告大家不要乱写，他们会保留追究法律责任的权利。
大星在比亚迪的声明下面看了看，有的粉丝说开性能车本来对驾驶员要求就高；还有人说高速撞击绿化带，车就受了这么点伤，的确性能卓越！！！
下次大家尬吹的时候得注意重点。声明里最厉害的几个字，比亚迪已经在第三段开头划了重点了：
汉作为最强性能车。
这是一道送分题，大家应该先强调汉的性能，再说驾驶员素质不高的问题。
十年前，王传福还是那个喊着比亚迪分分钟就能造出特斯拉，要把美国人憋回老家的汉子。十年之后，造不造的出特斯拉已经不是什么问题了，比亚迪已经造出了最强性能车，堪比战斗机起飞。
ABC三种驾驶本还能不能上你们的车了？